17.10. pondělí

Dnešní den byl asi zatím nejzáživnější ze všech. Ráno opět začalo snídaní a cestou do Drážďanských podniků DVB.

Hned ráno po příchodu do areálu DVB jsme se šli převléct do pracovních oděvů. Pak jsme měli hodinu teorie v učebně o pneumatických ( vzduchových ) brzdách, vše možné o zapojování brzd, seřizování účinnosti atd. Po teoretické přednášce jsme se odebrali na dílny, kde si nás mistr rozdělil do tří skupinek po třech.  U každé skupinky jsme měli někoho, kdo nám pomáhal s překladem a dorozumíváním se s mistrem na dílně.

 První skupinka dostala schémata náklaďáku, který nám mistr zaparkoval na dílnu, a následně na něm pracovala. Jejich úkolem bylo popsat celé brzdné ustrojí, a případné přípojné zařízení. Na autě jsme se učili jak se provádí testování brzd, samotné tlakování a následná těsnost systému. Zkoušeli jsme jak se zachová přívěs, který by se nějakým nedopatřením mohl za jízdy odpojit.

 Druhá skupinka byla u zkoumání závad na motoru, který si právě DVB přímo pro učně a jejich školení vyrobila. Mistr dílen si v řídící jednotce mohl falešně vyvolat závadu na motoru, na kterou jsme si museli přijít sami.

 Skupina třetí byla také u cvičebného motoru. Tato skupinka si vyzkoušela měří tlaku ve válcích, postup práce před a při samotné měření a následné zpětné nastrojení motoru.

 V půl jedné jsme šli všichni hromadně na oběd, který všem chutnal :D

Po návratu do dílny jsme dodělali rozdělaná cvičení.

Ve tři hodiny jsme ukončili naší praktickou výuku a poměrně unavení se vydali na pokoje. V 18 hodin jsme se vydali na večeři.  Během večere nám bylo řečeno, že je v centru Drážďan demonstrace a my proto nemáme vycházet ven, pro jistotu jsme tedy zůstali na pokojích a koukali se s kluky na filmy.

                                                             

                                                                                       

Závěrečný proslov při ukončení stáže 21.10.2016 - zhodnocení

Je nám velkou ctí, že jsme se mohli zúčastnit této stáže, která, pro nás pro všechny byla velice  přínosná. Zejména s seznámením z vašimi vyučovacími metodami a seznámením s Drážďanským dopravním podnikem  a také s poznáním vašeho krásného města Drážďany.  Za tyto dva týdny jsme absolvovali několik zajímavých technických exkurzí,  které pro nás byli velice přínosné, například poznání vašeho hybridního autobusu, jeho technického provedení a také následnou projížďkou. Přístup vašich zaměstnanců k nám, je vynikající, vše co jsme chtěli vědět, jsme se dozvěděli a na vše nám odpověděli. Tímto chceme poděkovat panu Torstenovy Mickemu, který nám po celou dobu pobytu byl k dispozici, nejen jako tlumočník ale také nám odpověděl na všechny naše otázky a zjišťoval nám různé informace, na které jsme se ho ptali.  Dále chceme poděkovat paní učitelce Evě Košťálové, která nám po celou dobu pobytu byla plně  k dispozici a řešila veškeré naše podměty a přání, výborně tlumočila a starala se o nás 24 hodin denně.  Děkujeme všem zaměstnancům ať už od Drážďanského dopravního podniku nebo z naší školy, kteří nám umožnili zúčastnit se této stáže.

Jsme velice rádi že za podpory Evropské Unie – projektu Erasmus+  a spolupráce s Drážďanským dopravním podnikem funguje mezi naší školou a vaší školou takto dobře organizovaný výměnný pobyt a my si toho velice moc vážíme.

Těšíme se na vás a na vaše studenty brzy u nás v Praze.

Kryštof Jelínek

Den 10. -18.10.

Náš den začal typickou snídaní v 7:30. Po snídani jsme vyrazili na praxe do Gruny, kde jsme byli rozdělení do 3 skupin každá skupina měla na starosti něco jiného jedna, měla za úkol odhalit závady na motoru, druhá lakovala a třetí měřila kompresi. 

Čištění dosedací plochy kola od rzi

Naše skupina měla za úkol lakovat dosedací plochu kola.

Poté co nám mechanici sundali kolo z autobusu, jsme čistili dosedací plochu kola od rzi a také jsme čistili šrouby.

Prach, který při broušení vznikl, jsme umyli odmašťovačem.

Potom jsme zamaskovali šrouby lepící paskou a plochy, které se nesmějí nastříkat.

Potom jsme nastříkali vše zinkovou barvou a nechali zaschnout.

Také jsme vyfasovali šablonu, kterou jsme nasadili na náboj, aby zamaskovala dosedací plochy kola. (Kdyby se nastříkala dosedací plocha, lak by se vymačkal a povolovali by se matice kol.)

Střed náboje následovně byl přestříkán pevnostním lakem.

Zakrytí ploch - příprava pro lakování

V 11:30 jsme si vychutnávali oběd. Poté jsme jeli tramvají na exkurzi do vozovny, která se nachází v Gorbitz. Zde se provádějí generální opravy tramvají včetně podvozků. Poté jsme si užívali volna. V 18:00 sraz na večeři v hotelu.

Vozovna Gorbitz

Podvozek tramvaje

Michael Syrovátka ; Vladimír Linhart ; Matěj Vosáhlo

Sobota 15.10.

Sobota 15.10.2016

Zdravíme z Drážďan :) Dnes v sobotu jsme ráno vstali, nasnídali jsme se a v 9 hodin jsme se vydali na cestu k lanovkám. Cestovali jsme asi 45 minut než jsme dorazili k lanovce :) Nejdříve jsme se vydali k první lanovce která jela normálně po kolejích a je velmi podobná té, co máme my na Petříně :). Vyvezli jsme se nahoru a kochali jsme se nádherným, avšak chudým výhledem na město Drážďany. Asi po 10 minutách jsme sjeli dolu a vydali jsme se na další lanovku :) Tahle lanovka je visutá a je stará více nez 100 let :) Nahoře jsme udelali pár fotek a vydali jsme se zpět na hotel na oběd :) Po obědě jsme se šli nakupovat nějaké oblečení.. Po večeři jsme se vydali na pouť, kde jsme si zaboxovali, svezli se na autodromu a na ruském kole :) Super den za námi :)

                                                                            Matěj Vosáhlo, Michael Syrovátka, Vladimír Linhart

Den 8. – 16.10.2016

Jelikož je neděle, tak jsme na žádné odborné výuce nebyli, celý den jsme měli čas pro sebe. Snídani, oběd, večeři jsme měli na hotelu. Dopoledne jsme se šli projít po městě (naše skupinka 4 lidí ze školy), jako první cíl byla jedna zahrada, spíše teda dvorek, na kterém byli zaparkované Trabanty  Když jsem tam dorazili, bylo tu super, bylo jich tam opravdu hodně. Potom jsme se šly projít do města – chtěli jsme vidět klasický Altstadt – staré město, jenže naši pozornost hned na Theatherplatzu upoutali policejní auta, nejdřív jich tam bylo málo ale pak přijíždělí další. A přijížděli další a také obrovská policejní auta. Dneska zde totiž proběhla demonstrace pro odstup kancléřky Merklové. Bylo to báječná podívaná, auta zahradili veškeré ulice a domy na tomto náměstí a zahradili i tramvajové koleje. Byl to opravdu zážitek, něco netypického. Nejenom na tomto náměstí ale všude byli policejní auta  stáli na vše křižovatkách, u nádraží atp. Opravdu jsem si připadal jak při natáčení nějakého klasického německého seriálu s policejní tématikou. Tramvaje jezdili jinak a byli různě odkloněny. Když jsme se vraceli na hotel na oběd, viděli jsme začátek uřvaného průvodu.. Po obědě jsme vyrazili do města, ale bylo nám řečeno že nemáme chodit nikam do centra. S naší partou jsme jeli jsme k vozovně Trachenberge – kde je tramvajové muzeum a tramvajová vozovna . Nakonec jsme ještě jeli oklikou a jelikož nastalo krásné podzimní počasí - 16 stupňů tak jsme se prošli až k té vozovně v Trachenberge, byla to skvělá procházka. Potom jsme ještě jeli obhlédnout Drážďanské muzeum hygieny. Okolo 17 hodiny jsme se vrátili do hotelu a šli na večeři.

Kryštof Jelínek, Petr Szlifka, Dominik Zeman

14.10. Drážďany

14.10. Drážďany

Den začal obvykle velikou snídaní, po které jsme se s plným břichem vydali na naučnou orientační cestu po památkách Drážďan. Cesta začala u ubytování, odkud jsme se vydali na první check-point.  Tento první průchozí bod se nacházel na náměstí Postplatz. Cesta pokračovala ke státnímu divadlu Staatsschauspiel, odkud jsme pokračovali na další stanoviště jako je například: Hofkirche, Theatre Platz. Cestou jsme vyplňovali i křížovku. Tajenka křížovky nám prozradila další cíl dne. Tím bylo Drážďanské letiště.

 Po příjezdu na letiště na nás čekala průvodkyně, která nám popsala historii letiště. Ukázala nám jak je zařízeno a k čemu dřív letiště sloužilo (vyráběla se zde letadla). Po absolvování bezpečnostní kontroly nás vyzvedl letištní autobus. Provezl nás po stojánkách letiště, kde se letadla připravovala na další let. Viděli jsme jak se do letadla nakládá čerstvé jídlo a zásoby, jak se letadlo tankuje a nebo jak se vysávají letecké záchody.

 Následovala prohlídka hasičské stanice, speciální hasičské techniky, hasičských vozidel a jiných vozidel jako jsou vozidla zimní údržby.

 Po prohlídce letiště jsme se vydali na poslední akci dne, kterou bylo technické museum pár stanic od naší ubytovny. V muzeu jsme mohli vidět první fotoaparáty , vznik prvních snímků a kamery, které vznikali už za první světové války. V muzeu nebyly jen fotoaparáty, ale také psací stroje, nebo třeba počátky současných počítačů. Muzeum bylo zaměřeno technickým směrem, a tak jsme mohli vidět i různé názorné ukázky jak funguje fyzika.

 Po celkové prohlídce jsme měli rozchod a vydali se na pokoje. Byl to velmi náročný den.

Den 5. 

Po snídani jsme stejně jako včera jeli tramvají a  potom kousek pěšky do Busbetriebshof Gruna (autobusová vozovna) dnešek probíhal celkem podobně jako včerejšek, nejdříve jsme v učebně s projektorem probrali teorii a pak jsme šli k praxi. Celý den jsme se věnovali pneumatickým a hydraulických systémům. Také jsme si prošli místnosti v, kterých se učí různé obory (elektrikáři,  automechanici atp.) Oběd byl v 12:30. Dnešní přednáška a seznámení  s dnešním tématem byl velice zajímavý a přínosný.

Nejvíce jsme se naučili při praktickém zapojování pneumatického systému na píst, který poté konal určitou činnost. Vše nám bylo vysvětleno odborníky z DVB AG.

Kryštof Jelínek, Petr Szlifka, Dominik Zeman